三九四、滿鐵

16世紀末至17世紀初，隨着新航路開闢，香料、茶葉、綢等東方商品在歐洲需求旺盛。

葡萄牙一度壟斷印度洋貿易，但其控制力逐漸減弱。英國、荷蘭等新興海上強國為打破壟斷，紛紛立“東印度公司”。

這些公司由商人集資組建，獲得本國政府授予的皇家特許狀，有貿易壟斷權、組建軍隊、簽訂條約甚至建立民地的權力。

它們不僅是企業，更是國家對外擴張的“戰略工”。

“東印度”並非指今天的印度，而是歐洲人對整個南亞、東南亞地區的泛稱。

英國、荷蘭、丹麥、葡萄牙、法國、瑞典、奧地利等七個國家先後立了東印度公司，其中以英國、荷蘭最為強大。

英國東印度公司在印度佔領土地、徵收賦稅、管理司法，實質為“國中之國”。

荷蘭東印度公司率先允許票買賣，催生了阿姆斯特丹證券易所，是現代資本市場的雛形。

日本在中國亦是如此。

最着名的就是“滿洲鐵路株式會社”，即南滿洲鐵道株式會社，簡稱滿鐵。

1905年日俄戰爭後，日本通過《朴茨茅斯條約》從沙俄手中奪取了中東鐵路南段：長春至旅順的控制權。

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